Contacto: elpueblodelapalma@gmail.com


viernes, 23 de junio de 2017

La mejora del alumbrado público en La Palma inicia la materialización de los proyectos de los Presupuestos Participativos.

En próximas fechas, doce calles de La Palma verán renovadas su obsoleto sistema de alumbrado público que, tras más de treinta años de servicio, requiere ser sustituido. Esta actuación está siendo canalizada a través de los proyectos escogidos por los vecinos en los primeros Presupuestos Participativos del Ayuntamiento de Cartagena, implantados en el presente ejercicio.

Tras la emisión de las votaciones vecinales, desde el Consistorio se empiezan a ejecutar estas decisiones mediante procesos de licitación pública que harán realidad las propuestas de los cartageneros.

En el caso concreto de La Palma, las empresas interesadas pueden presentar sus ofertas hasta el 27 de junio de forma telemática para optar a la renovación del alumbrado público de esta diputación, con un presupuesto de licitación de 140.000 euros.

El objeto del contrato, impulsado desde el Área de Desarrollo Sostenible, que dirige José López, además de la renovación de alumbrado público, incluye mejorar la eficiencia energética y el rendimiento de la instalación, contribuyendo a una menor emisión de contaminantes a la atmósfera.

VÍAS OBJETO DE ACTUACIÓN

Se ha proyectado la instalación de más de medio centenar de nuevas columnas de alumbrado. En cinco de las calles en las que se actuarán (Francisco Campoy, Izquierdo, Mariano, Ángel Ferragut y Albarán), se dará continuidad a la actuación que recientemente se ha llevado a cabo en la zona, instalando columnas de poliéster reforzado con fibra de vidrio, de siete metros de altura, a las que se les dotará de tecnología LED. De esta forma, se sustituirán la variedad actual de soportes de distintas características y luminarias, obsoletas y poco eficientes.

Por lo que respecta a las calles Acebo, Molera, Carthagonova, Granados, Dos de Mayo y Roldán, las actuales y vetustas líneas áreas y de fachadas serán soterradas, colocándose soportes metálicos de diferente altura (5,6 y 7 metros). Sólo en el caso de la calle Pedro Balso la instalación será en fachada. Todas ellas contarán con tecnología LED.

PRESUPUESTOS PARTICIPATIVOS

El proyecto de mejora de alumbrado en La Palma ha dado inicio a la licitación de las prioridades marcadas por los cartageneros para destinar los 1.569.387 euros consignados en la partida destinada a los Presupuestos Participativos, en el marco del Presupuesto General de 2017. Cabe recordar que los resultados definitivos se conocieron el 8 de marzo.

Ese día se hizo público el dictamen emitido por las 4.336 votaciones vecinales, quienes se involucraron en la primera edición de una iniciativa promovida por la concejal de Hacienda, Isabel García.

Fuente: Cartagena.es







viernes, 16 de junio de 2017

Programación XXV Festival Nacional de Folclore en la Comarca de Cartagena (La Palma 2017).


martes, 13 de junio de 2017

Reivindicación de mejoras en los accesos al Polígono Industrial de La Palma.

El Ayuntamiento de Cartagena, a través del Área de Desarrollo Sostenible, trabaja en la adecuación de la carretera que une el polígono industrial de La Palma con el acceso a la Autovía Vera-Almería. El alcalde, José López, y el presidente de la Entidad de Conservación del Polígono de La Palma, Aniceto Martínez, se han reunido hoy martes para tratar las cuestiones relativas a su ampliación y a la conexión que da acceso desde este vial al polígono así a como algunas reparaciones urgentes del firme.

Se trata de una carretera que en su momento cedió la Comunidad de Regantes de La Palma al Ayuntamiento de Cartagena. Esta vía, que tiene mucho tráfico, necesita una serie de mejoras, según reclama la Entidad de Conservación del Polígono de La Palma, que pide también que se amplíe la carretera para poder conectarla con la autovía dado que cuando se construyó la autovía la Comunidad Autónoma la dejó sin conectar, según ha explicado el alcalde, José López, al término de la entrevista.

"En este momento todavía no podemos avanzar en eso, pero sí vamos a empezar a informar, a hacer el estudio de por dónde tendría que pasar la carretera para evitar dos pequeños caseríos", ha indicado el primer edil, que apuntaba que en este aspecto una solución sería que el trazado hiciera "una especie de zigzag muy poco pronunciado".

La intención de López es la de "ampliar la carretera como manda la norma", es decir, con al menos dos viales de tres metros por sentido y un arcén de 1'5 metros. "Ahora nos tocaría a nosotros expropiar los terrenos adyacentes a ese paso en el momento que la cesión por parte de los regantes al Ayuntamiento de Cartagena se concrete", señalaba el alcalde, que no obstante ha puntualizado que lo que más prisa corre ahora es el arreglo urgente de "dos baches sumamente peligrosos" en el firme de la calzada actual.

Asimismo, el primer edil ha mostrado su voluntad de que la adecuación de la carretera se realice de forma consensuada. "Empezaremos a hablar con los vecinos", ha manifestado. Igualmente ha avanzado que el propio presidente de la Entidad de Conservación del Polígono de La Palma, Aniceto Martínez, se ha comprometido a iniciar los contactos con ellos.



Cándido García Molera cede su conocido huerto en La Palma al Ayuntamiento de Cartagena.

La concejal de Patrimonio de Cartagena, Isabel García, ha firmado este martes, 13 de junio, la recepción, por parte del Ayuntamiento de Cartagena, del ‘Huerto de Cándido’ de La Palma, cedido por el vecino Cándido García Molera. En el acto han participado, además, la edil de Transparencia, María José Soler; y el cronista oficial de Cartagena, José Sánchez Conesa. 

Se trata de un espacio de 3.775 metros que ha sido protagonista en la historia de esta zona rural durante los últimos 65 años, y que más de 223 especies diferentes, agrupadas en 60 familias vegetales. Entre ellas destacan los cactus y otras plantas de hojas crasas. Se trata de un recinto tranquilo, cerrado por especies trepadoras que cubren muros y mallas y en el que se encuentra una amplia gama de ambientes y áreas aisladas en las que se observan distintos juegos de luz, contrastes y claroscuros. 

Con la cesión efectuada este martes, y que fue aceptada por la Junta de Gobierno Local el pasado 10 de marzo, el Ayuntamiento asume la titularidad de un jardín que podría albergar diferentes utilidades ya que, además de su influencia como gran pulmón verde, hay que destacar su interés ornamental para posibles usos didácticos de escolares en materia de botánica. 

Así, está previsto que el jardín tome la denominación de ‘Huerto de Cándido y Ana María’. El acuerdo de cesión, asimismo, recoge la posibilidad de establecer convenios de colaboración y de finalidad divulgativa con entidades relacionadas con la botánica o asociaciones de protección de la naturaleza sin ánimo de lucro.








lunes, 12 de junio de 2017

Barbacoa Time!!

El próximo sábado 24 de junio hemos organizado una gran BBQ TIME! 

Si os gustó la del año pasado, esta vez tenemos que superarnos!! 

Traed vuestras parrillas y vuestras ganas de pasarlo bien! Con servicio de granizados y chambis.

¡OS ESPERAMOS!

(Reparto LIMITADO de sillas y mesas por orden de llegada. Recomendamos que os traigáis las vuestras)


viernes, 9 de junio de 2017

Campaña "Estas carreteras y comunicaciones tienen arreglo".

Esta es la tercera campaña que iniciamos. Después de los buenos resultados obtenidos en La anteriores campañas " ESTO TIENE ARREGLO" y " ESTAS PLAZAS TIENEN ARREGLO " vamos a continuar con una tercera campaña llamada " ESTAS CARRETERAS Y COMUNICACIONES TIENEN ARREGLO". Los últimos accidentes ocurridos los 2 últimos meses en distintos puntos de nuestra diputación son la razón que justifica poner en marcha esta campaña y en la que abordaremos distintos asuntos como el estado de las carreteras que nos comunican con otras poblaciones, la supresión del paso a nivel, la circunvalación de La Palma, los autobuses urbanos que nos conectan con otras poblaciones, etc.... Como ya es habitual publicaremos nuestras reflexiones y análisis en este blog, recopilaremos vuestras sugerencias y comentarios, meteremos por registro municipal o autonómico los problemas que hayamos detectado y si no somos atendidos en nuestras peticiones adoptaremos otras medidas. Empecemos por el primer punto negro de nuestras carreteras:


  1. Carretera RM-F36: La Palma - Torre Pacheco.
  2. Carretera RM-F35: La Aparecida - La Puebla.
  3. Cruce semafórico iglesia de La Palma.
  4. La Circunvalación de La Palma.
  5. Supresión del paso a nivel La Palma-Pozo Estrecho.
  • LA CARRETERA RM-F 36 QUE UNE LA PALMA Y TORRE PACHECO 
Está considerada como un punto negro o tramo de concentración e accidentes ( TAC ) señalado así en el Plan de Seguridad Vial del año 2009-2010 y definida como "intersecciones en cruz, con alta accesibilidad y exceso de velocidad".Para subsanar las deficiencias de este tramo se proyectó la construcción de una glorieta en el cruce en el que han ocurrido recientemente dos accidentes de tráfico mortales, uno el 4 de febrero en el que fallecieron 5 jóvenes y otro el 23 de marzo en el que resultaron heridas 3 personas. Tan solo ha transcurrido algo más de un mes entre un accidente y otro. Los que vivimos en esta zona sabemos que ese cruce desde siempre ha sido peligroso y sabemos que cada cierto tiempo hay algún accidente en ese punto. Los coches que van por la carretera principal suelen circular a gran velocidad y los que salen del cruce o bien porque salen despacio o bien porque no miden correctamente la distancia que les separa del coche que circula por la vía principal , el caso es que hay accidentes a menudo. ¿ por qué no se construyó la rotonda que estaba proyectada desde el año 2010? . Conocer la repuesta sería muy interesante sobre todo para determinar responsabilidades, pero pensemos en el futuro y confiemos en que las cosas a partir de ahora cambien y que se ponga en marcha el plan de mejora en los viales de titularidad regional que surcan el término municipal de Cartagena, dotado con 800.000 euros ,anunciado muy poco después del accidente en el que fallecieron los 5 jóvenes de Torre Pacheco. Y que además de la construcción de la rotonda a la altura del cruce en las inmediaciones de la finca del Químico , también se mejore el firme, las señalizaciones, limpieza de cunetas, pintura de las líneas de carretera , etc...


  • LA CARRETERA RM F- 35 QUE UNE LA APARECIDA CON LA PUEBLA

En el Km 14 de esta carretera está proyectada la construcción de otra glorieta a la misma altura de la otra glorieta que está proyectada en la carretera que une La Palma - Torre Pacheco. Ambas glorietas se construirán por tanto en la misma intersección que las une con la misma carretera del trasvase en ambos extremos.Pero en la misma carretera de la que estamos hablando que une La Aparecida con La Puebla también existe otro punto negro del que todavía no he oído hablar y que es bastante peligroso. Se trata de una curva peligrosa que hay pasado el cruce de las cañas en dirección a La Puebla a la altura de Los Osetes y en el que han ocurrido dos accidentes bastante graves en los últimos años. En los dos accidentes los coches al salirse de la curva se han empotrado en la misma vivienda. En la noticia que aporto se habla del último accidente ocurrido apenas hace dos meses y se ven imágenes del siniestro y de la vivienda en la que se empotró el coche . Esta curva también debería ser suprimida por la peligrosidad que tiene.


  • EL CRUCE DE LA IGLESIA
El otro día mi hijo cruzó uno de los pasos de peatones del cruce de la iglesia cuando estaba verde para el y un conductor que le salió por la izquierda estuvo cerca de atropellarlo . Siempre se ha tratado de un cruce bastante peligroso y es raro el año en el que no hay al menos un accidente . Independientemente de si la culpa es o no de los conductores, lo cierto es que es un cruce muy transitado por vehículos de todos tipo , más o menos pesados , en el que se unen las dos arterias más importantes de nuestro pueblo: la carretera Cartagena - Torre Pacheco y la carretera El Algar - Pozo Estrecho que nos conecta con la autovía a Murcia . En muy pocos pueblos del Campo Cartagena encontraremos un cruce similar al cruce de la Iglesia de La Palma, porque en pocos pueblos se da la coincidencia de que estén atravesados por dos carreteras importantes como en La Palma. He examinado en profundidad el cruce dela Iglesia y he descubierto varios problemas que afectan a la regulación del tráfico y a la seguridad de los peatones:

  • Los 4 semáforos del cruce se van abriendo y cerrando alternativamente en intervalos de tiempo idénticos. Cuando un semáforo se abre al tráfico , todos los demás están en rojo y solo pueden pasar 5 coches como máximo, porque apenas 30 segundos después se pone en rojo. Así que el tráfico fluye con lentitud y se forman los habituales tapones , que se intensifican el jueves( con día de mercado) y los fines de semana de feria en Torre Pacheco. 
  • En tres semáforos del cruce tenemos 3 pasos de peatones que están muy próximos a las curvas del cruce 
  • Y si a esto añadimos que se da la coincidencia de que al mismo tiempo que cruzan los peatones un paso de cebra, te puede venir un coche por uno de los laterales , se dan todas las condiciones para que un conductor se lleve por delante a un peatón. Es evidente de que se trata de un cruce pensado ,sobre todo, para regular el tráfico de los coches pero no tanto pensado para las personas . De ahí que el cruce sea potencialmente peligroso para las personas que lo cruzan, antes que para los conductores. 

En mis correrías en bici por el campo de Cartagena he tomado nota de cómo han resuelto estos problemas en otros pueblos con cruces similares al nuestro -como en Torre Pacheco y Los Alcázares - y a continuación expongo las conclusiones a las que he llegado:

  • Que se construya cuanto antes la circunvalación de La Palma y una parte muy importante del tráfico será desviado y ya no pasará por el pueblo. A partir de ese momento todas nuestras carreteras estarán más descongestionadas de tráfico y gozaremos de una mayor seguridad y tranquilidad. 
  • Propongo que una de las dos arterias - la que va de Cartagena a Torre Pacheco y viceversa-sea considerada prioritaria por ser la que más trafico soporta y que los dos semáforos de esta carretera ,se pongan en verde y en rojo al mismo tiempo , pero con la prohibición de que los conductores, tanto los que vayan de Torre Pacheco a Cartagena como de Cartagena a Torre Pacheco , no puedan girar a su izquierda. Así de esta manera estos semáforos podrían estar abiertos el doble de tiempo que antes y mejoraría la fluidez del tráfico. Tanto en el cruce principal de Los Alcázares como en el cruce de la Hita de Torre Pacheco han priorizando una carretera sobre la otra. Esta medida supondría desplazar parte del tráfico por otras calles del pueblo para conectar así con la carretera a la que no pueden acceder por el cruce . 
  • Los pasos de peatones no tienen por qué estar ligados a los semáforos . Propongo que se supriman los actuales pasos de peatones y se ubiquen algo antes de llegar a los semáforos . El de la avenida Santa Florentina a la altura de Cajamurcia ( BMN); el de la carretera Conesa Balanza a la altura de la antigua tienda de Pedrín ; el de la avenida de Torre Pacheco a La altura de la casa del cura( he observado que mucha gente cruza por ese punto la carretera y no por el paso de peatones) y el de la carretera del Algar a la altura de la plaza de Florentina León ( detrás de la Iglesia) y que lo conectaría con la calle salón de la asesoría Hercom. De esta forma podrían eliminarse los semáforos secundarios para avisar a los conductores con un a luz amarilla intermitente de que lleven precaución porque los peatones tiene preferencia para cruzar. En el cruce de Los Alcázares he observado que solo se mantiene uno de los 4 semáforos secundarios , los demás han sido suprimidos . 

Esto que acabo de formular no es más que una propuesta que expongo con la finalidad de que sea debatida y mejorada . Yo al fin y al cabo no soy un experto en la materia y como lo que está en juego es muy serio ,ya que se trata de nuestra seguridad , me gustaría que fuera enriquecida con revisiones, críticas y aportaciones.



  • LA CIRCUNVALACIÓN DE LA PALMA:

La circunvalación de La Palma es una antigua e histórica reivindicación palmesana. Pero los años siguen pasando y pasando y el Ayuntamiento no hace nada al respecto. 

Nuestro pueblo soporta una circulación intensa y continua de vehículos de todo tipo porque ,como bien sabéis, en La Palma confluyen dos carreteras importantes como son la de Cartagena- Torre Pacheco y la del Algar- El Albujón que nos conecta con la autovía a Murcia. De ahí la necesidad y la urgencia de construir una circunvalación que rodee nuestro pueblo.Ya en el 2008 el entonces concejal popular Joaquín Segado anunciaba que "se creará una variante de La Palma (F-36) por la zona oeste que servirá para conectar la ciudad con Torre Pacheco y Pozo Estrecho y evitar los problemas de tráfico en La Palma" ( La Opinión 2 de octubre de 2008). Lo único que ha hecho hasta la fecha el Ayuntamiento ha sido desdoblar la carretera entre la rotonda de Las Tejeras y la entrada de la autovía Cartagena - Murcia .Parece ser que esta obra se hizo con fondos regionales. Está pendiente todo lo demás, para convertir en una vía rápida, con mediana incluida, el tramo desde la Venta Valero a Torre Pacheco, con una circunvalación incluida en La Palma. La carretera partiría desde muy cerca de la actual salida de la autovía A-30 para ir casi en paralelo a la antigua vía férrea. Rodearía La Palma por el norte, y conectaría con la carretera de La Palma a Pozo Estrecho . Finalmente se construiría un tramo hasta conectar con la carretera de La Palma - Torre Pacheco.

Seis años después el mismo concejal en octubre de 2014 anuncia que " el déficit municipal obliga a aplazar la mejora de carreteras en las diputaciones" ( La verdad 9 de abril de 2012) y le echa la culpa a la crisis. Ya que según el mismo reconoce " Las circunvalaciones de Molinos Marfagones y La Palma, la variante de Pozo Estrecho, el acceso oeste y el cinturón norte tendrán que esperar para convertirse en realidad hasta que el sector inmobilario remonte el vuelo y las plusvalías del suelo urbanizable permitan pagar su construcción". Apañaos estamos, o sea, que hasta que no se urbanice en dicha zona no se construirá la circunvalación de La Palma. Es la misma cantinela de siempre: hay dinero para construir los accesos a Cartagena , pero no hay dinero para construir las infraestructuras de la zona rural, entre ellas, la circunvalación de La Palma. Esta visión de las cosas es propia de un municipio centralista que, sobre todo, invierte en la ciudad y reparte migajas en la zona rural del término municipal. Por tanto la circunvalación de La Palma tiene que esperar , según el exconcejal de urbanismo Joaquín Segado como mínimo 10 años, o sea, hasta el 2022 , porque todo va a depender de "que el sector inmobilario remonte el vuelo y las plusvalías del suelo urbanizable permitan pagar su construcción". Si nos atenemos a las palabras del ex concejal faltan aún como mínimo 6 años para que se remueva el asunto de la circunvalación de La Palma¿ no es demasiado tiempo de espera?.

Este es uno de los botones de muestra de que estamos en un municipio fallido y desvertebrado ,porque como en tantas otras ocasiones, las inversiones en la zona rural tienen que esperar , porque antes hay que atender las necesidades de la ciudad. Y esto no lo digo yo , si no que lo dijo en otro tiempo uno de los concejales del Partido Popular, Domingo Segado, que en una reunión que mantuvimos con él representantes del movimiento vecinal , nos expuso su concepto de descentralización , que según él consistía en invertir primero en El centro, después en barrios y cuando estos estuvieran arreglados les tocaba en último lugar a las diputaciones . Y se quedó tan fresco. Después de escuchar esta " precisa definición de descentralización " a uno solo le quedan ganas de trabajar para conseguir que nuestro pueblo tenga su Ayuntamiento y eso es lo que estamos haciendo los componentes de la Asociación pro Ayuntamiento de La Palma.


  • SUPRESIÓN PASO A NIVEL LA PALMA - POZO ESTRECHO.
El paso a nivel de la Palma - Pozo Estrecho tenía que haberse eliminado hace mucho tiempo. De hecho es uno de los pocos que quedan en España .La carretera que une Pozo Estrecho y La Palma es una carretera que soporta mucho tráfico y son muchos los coches que cruzan a diario ese paso a nivel y de ahí la urgencia y necesidad de que sea suprimido .Incluso estuvo presupuestada la obra y por razones aún desconocidas finalmente no se llegó a realizar.

Y por eso es lógico que los vecinos nos preguntemos dónde están los más de tres millones y medio de euros que Adif consignó durante varios años para quitar el paso. En la primera semana de marzo ocurrieron dos hechos bastantes graves que han alarmado a la población y hacen aún más imperiosa la supresión definitiva del paso a nivel y sus sustitución por un paso sobreelevado :


  • El 22 de febrero el tren arrolló a un vehículo que se quedó parado en mitad de la vía . Menos mal que la conductora palmesana le dio tiempo a salir antes de que el tren también se la llevara a ella por delante .A los pocos días después el 4 de marzo Adif anuncia que no tiene previsto suprimir este paso a nivel y lo dice precisamente en el momento menos apropiado posible , es decir, en el momento que ha ocurrido este accidente y alegando hipócritamente que no es necesario suprimirlo porque cuenta con el máximo grado de protección. 
  • Y poco tiempo después el 8 de marzo , los hechos desmintieron estas declaraciones de Adiff de forma clarísima ,cuando el tren pasó sin las barreras echadas y por fortuna los coches pararon antes de pasar la vía porque el tren pitó en repetidas ocasiones. Si los conductores no se hubieran percatado de que venía el tren hubiera ocurrido un accidente muy grave . los que cruzamos esa vía tenemos en estos momentos un miedo lógico de que vuelvan a pasar accidentes similares si no se suprime ese paso a nivel. Los que cruzamos esa vía tenemos en estos momentos un miedo lógico de que vuelvan a pasar accidentes similares si no se suprime ese paso a nivel. 
La indignación vecinal , por un lado, y la reacción del propio Ayuntamiento ,por otro lado ,se han unido en esta ocasión para exigir a ADIF que no demore más la construcción de un puente que tenía que haberse construido hace ya bastante tiempo. Los pasos que se han dado, tanto por parte de vecinos como del Ayuntamiento, han sido los siguientes:
  • En el pleno del Ayuntamiento de Cartagena del día 30 de marzo de 2017 se aprobó por unanimidad la moción presentada por la concejala Pilar Marcos de Cartagena Sí Se Puede en la que se acuerda instar a Adif y al Ministerio de Fomento para que realicen cuanto antes las obras de supresión del paso a nivel de La Palma- Pozo 
  • Mediante una pregunta registrada el pasado 14 de marzo en la Cámara Alta, el senador socialista Francisco Oñate quiere saber qué plazos de ejecución de obra tiene previsto el Gobierno de España para suprimir el paso a nivel de La Palma , el de Alumbres y el de Los Mateos.La cuestión será respondida por el ministro de Fomento, Íñigo de la Serna, o en su defecto por el secretario de Estado de Infraestructuras, Transporte y Vivienda, Julio Gómez-Pomar». 
  • También a finales de marzo Vecinos de la diputación de La Palma también preguntaron al Ayuntamiento, a través de un escrito, qué acciones ha tomado ante la negativa de Adif a eliminar el paso a nivel y cuáles va a tomar en un futuro. 
  • El 4 de abril palmesanos y galileos anuncian acciones conjuntas entre los dos pueblos como cortar la vía e inician una campaña de recogida de firmas por el municipio para pedir a Fomento la supresión del paso a nivel 
  • A mediados de abril el presidente del Partido Popular de Cartagena, Joaquín Segado y el portavoz municipal del PP, Francisco Espejo, se reunieron con el consejero de ADIF y abogado cartagenero Andrés Ayala para exigir la eliminación del paso a nivel de La Palma-Pozo Estrecho 
  • Lo último que sabemos es que el Alcalde informó a los medios el 13 de mayo que (Adif) de Fomento va a invertir 121.000 euros en arreglos de mejora en la estación de tren modernista de Cartagena pero no dice nada sobre inversiones para suprimir el paso a nivel. 

Lo que parece evidente es que entre unos y otros estamos haciendo cosas para que ADIF no siga mirando para otro lado, desatendiendo nuestra petición más que razonable ,de que suprima una infraestructura tercermundista como es el paso a nivel La Palma - Pozo Estrecho. Por mucho que lo pienso no termino de entender cómo a 1 Km escaso de allí, no hace más de 8 años, en un paraje conocido como Pozo Nuevo (muy cerca de la rambla del Albujón) ,apenas transitado por vehículos ,si se construyera un puente sobre la vía del tren y ,en cambio ,no se eliminara el paso a nivel de La Palma. Esperemos que ADIF no desatienda nuestra petición ,por atender otras obras más grandiosas en nuestra Región, como la construcción del AVE o la modernización de estaciones de trenes. No nos merecemos que a estas alturas nos sigan poniendo al final de la lista de espera , porque ya llevamos muchos años esperando y porque están en juego nuestra seguridad y nuestra propia vida al cruzar por ese paso a nivel maldito.Esta obra debe ser sin duda prioritaria para todos.



jueves, 8 de junio de 2017

Aprobada la construcción de un campo de fútbol 11 con césped artificial en La Palma.

El Ayuntamiento de Cartagena cuenta ya con la autorización para comenzar las obras de construcción de un campo de fútbol 11 con césped artificial en La Palma. Esto ha sido posible tras la firma ante notario del alcalde, José López, del acuerdo de permuta de los terrenos en la localidad cartagenera.

De este modo se materializará la propuesta votada por los vecinos en los Presupuestos Participativos, y se sumará a la instalación de césped artificial en los campos de la Barriada Virgen de la Caridad y José María de La Puerta, que estarán equipados en las próximas semanas, así como de La Aljorra y El Albujón.


ACUERDO DE JUNTA DE GOBIERNO

En la Junta de Gobierno local del pasado 5 de mayo se aprobó la permuta de terrenos con una empresa de La Palma, de manera que el Ayuntamiento tuviese el espacio adecuado para la construcción de un campo de fútbol 11 de césped artificial en esta localidad.

Los mencionados terrenos permutados se ubican en el Polígono Industrial de La Palma, siendo el de uso privado destinado a equipamiento deportivo, mientras que el del Ayuntamiento está destinado a uso industrial.


REIVINDICACIÓN HISTÓRICA DE LOS VECINOS DE LA PALMA

El concejal de Deportes, Ricardo Segado, ha asegurado que con este acuerdo “hemos atendido una reivindicación histórica de los vecinos de La Palma que practican deporte de manera habitual”.

Así, tras la firma acuerdo de permuta, “el Ayuntamiento dispone de un terreno con espacio suficiente y adecuado para la construcción de una instalación moderna e idónea para el fútbol base”, ha asegurado el edil.

Por último, Segado ha asegurado que “estamos muy satisfechos de que esta reivindicación y negociación haya llegado a buen puerto. El proyecto está en marcha”.


domingo, 4 de junio de 2017

Oleada de robos en La Palma.

En las últimas semanas se están produciendo en nuestro pueblo una serie de asaltados violentos a viviendas, así como destrozos en vehículos.

Hace unos días un equipo del programa "Código 112" de la televisión autonómica 7RM se desplazó hasta La Palma para hacer un reportaje y entrevistar a los vecinos víctimas de estos delitos.

En el siguiente enlace (AQUÍ) podéis ver el vídeo completo del programa. El reportaje de La Palma comienza en el minutos 1:14:00.

Desde el blog queremos indicar a todos los vecinos y vecinas que denuncien cualquier indicio o sospecha sobre los presuntos autores, ante los Cuerpos y Fuerzas de Seguridad.


  • Noticia relacionada: "La Casa del Folklore también sufre la acción de los Vándalos"
    • El emblemático inmueble de La Palma ha sido también objeto de la actuación de robo y vandalismo que sufre la diputación cartagenera, habiendo sufrido rotura de cristales de la cancela de entrada, pintadas en la fachada y rotura de bajantes. (Cartagena de Hoy).

Resultados y Fotografías Cross Campo Cartagena - La Palma 2017.

Clasificaciones:


Fotografías cortesía de Línea de Salida (Albúm completo AQUÍ)























miércoles, 31 de mayo de 2017

Cena organizada por la Cofradía de Ánimas (Sábado 3 Junio, 21:15h).


sábado, 27 de mayo de 2017

Adelanto del Festival de Folclore de La Palma 2017.

Poco a poco se va acercando la fecha del XXV Festival Nacional de Folklore de La Palma, a celebrar entre el 3 y el 8 de Julio de 2017.


  • Como adelanto, en la noche del Viernes 7 de Julio, la Noche Folk, ya está confirmada la presencia de Vanesa Muela y el Grupo Hexacorde, de los que os dejamos como aperitivo un par de vídeos de sus actuaciones.








  • Por otra parte, la bodega de la Casa del Folklore acogerá las fotos de Carlos José Pérez (fotografías extraídas de su Blog):








  • Tampoco faltará vistiendo las paredes de la Casa del Folklore, Julián Contreras, que traerá hasta nuestro pueblo lo mejor de su colección de fotografías (fotografías extraídas de su Página Web):








  • Y, por último, adelantamos la presencia de Jota Martínez y Mara Aranda, para el próximo Miércoles 5 de Julio, donde se expondrá unas de las más importantes colecciones de instrumentos medievales, además de poder deleitarse con sus sonidos (Fotos y Vídeos extraídos de la Pagína Web de Jota Martínez).